Развитие этого проекта возможно только при вашей поддержки. Поддержать нашу работу
Toyota Supra JZA80

Установка масляного насоса

Эта страница переведена с английского языка автоматически сервисом Google
  1. Установить масляный насос
    1. Удалите материал старой упаковки (FIPG) и будьте осторожны, чтобы не уронить масла на контактные поверхности масляного насоса и блока цилиндров.
      • Используя скребок для прокладки бритвенных лезвий, удалите весь материал старой упаковки (FIPG) с поверхностей прокладки и уплотнительной канавки.
      • Тщательно очистите все компоненты, чтобы удалить все обломки.
      • Используя растворитель без остатка, очистите обе уплотнительные поверхности.
    2. Нанесите уплотнение на масляный насос, как показано на рисунке.
      Уплотнение уплотнения:
      номер по каталогу 08826-00080 или эквивалент
      • Установите сопло, которое было разрезано на отверстие 2 - 3 мм (0,08-0,12 дюйма).
      Избегайте нанесения чрезмерного количества на поверхность. Будьте особенно осторожны вблизи проходов масла.
      • Детали должны быть собраны в течение 5 минут после подачи заявки. В противном случае материал должен быть удален и повторно применен.
      • Немедленно снимите сопло из трубки и установите крышку.
    3. Поместите 2 новых уплотнительных кольца в положение на блоке цилиндров.
    4. Установите масляный насос с помощью 9 болтов. Крутящий момент: 21 Н · м (210 кгс · см, 15 фут · фунт-фут)
  2. Установите масляный поддон №1
    1. Удалите материал старой упаковки (FIPG) и будьте осторожны, чтобы не уронить масла на контактные поверхности масляного поддона №1 и блока цилиндров.
      • Используя лезвие бритвы и скребок для прокладки, удалите весь материал старой упаковки (FIPG) с поверхностей прокладки и уплотнительной канавки.
      • Тщательно очистите все компоненты, чтобы удалить все обломки.
      • Используя растворитель без остатка, очистите обе уплотнительные поверхности.
      Не используйте растворитель, который повлияет на окрашенные поверхности.
    2. Нанесите уплотнение на масляный поддон № 1, как показано на рисунке. Уплотнение упаковки:
      запасные части № 08826-00080 или эквивалент
      • Установите сопло, которое было разрезано на отверстие 4 - 5 мм (0,16 - 0,20 дюйма).
      Избегайте нанесения чрезмерного количества на поверхность.
      • Детали должны быть собраны в течение 5 минут после подачи заявки. В противном случае материал должен быть удален и повторно применен.
      • Немедленно снимите сопло из трубки и установите крышку.
    3. Поместите новое уплотнительное кольцо в положение на блоке цилиндров.
    4. Установите масляный поддон № 1 с помощью 22 болтов.
      Крутящий момент:
      головка 12 мм
      21 Н · м (210 кгс · см, 15 фут · фунт-сила)
      14 мм головка
      39 Н · м (400 кгс · см, 29 фут · фунт-фут)
  3. 2JZ-GTE
    Установите выпускную трубу
    1. Установите новую прокладку и масляную трубу с двумя гайками.
      Крутящий момент: 27 Н · м (280 кгс · см, 20 фут · фунт-фут)
    2. Подключите 2 шланга для выпуска масла из турбомашины.
  4. Установите отражательную пластину масляного поддона
    Крутящий момент: 8,8 Н · м (90 кгс · см, 78 дюймов · фунт-сила)
  5. Установите масляный фильтр
    Установите новую прокладку и масляный фильтр с помощью болта и 2 гаек.
    Крутящий момент: 8,8 Н · м (90 кгс · см, 78 дюймов · фунт-сила)
  6. Установите масляный поддон №2
    1. Удалите материал старой упаковки (FIPG) и будьте осторожны, чтобы не уронить масло на контактные поверхности резервуаров с № 1 и № 2.
      • Используя лезвие бритвы и скребок для прокладки, удалите весь материал старой упаковки (FIPG) с поверхностей прокладки и уплотнительной канавки.
      • Тщательно очистите все компоненты, чтобы удалить все обломки.
      • Используя растворитель без остатка, очистите обе уплотнительные поверхности.
      Не используйте растворитель, который повлияет на окрашенные поверхности.
    2. Нанесите уплотнение на масляный поддон № 2, как показано на рисунке. Уплотнение уплотнения:
      номер по каталогу 08826-00080 или эквивалент
      • Установите сопло, которое было разрезано на отверстие 4 - 5 мм (0,16 - 0,20 дюйма).
      Избегайте нанесения чрезмерного количества на поверхность.
      • Детали должны быть собраны в течение 5 минут после подачи заявки. В противном случае материал должен быть удален и повторно применен.
      • Немедленно снимите сопло из трубки и установите крышку.
    3. Установите масляный поддон № 2 с помощью 14 болтов и 2 гаек.
      Крутящий момент: 8,8 Н · м (90 кгс · см, 78 дюймов · фунт-сила)
  7. Установить датчик уровня масла
    1. Установите новую прокладку на датчик уровня.
    2. Установите датчик уровня с помощью 4 болтов.
      Крутящий момент: 5,4 Н · м (55 кгс · см, 48 дюймов · фунт-сила)
    3. Подсоедините разъем датчика уровня.
  8. Установить направляющую маслоизмерительного щупа и измерительный щуп
    1. Установите новое уплотнительное кольцо на направляющую измерительного щупа.
    2. Нанесите новое масло на уплотнительное кольцо.
    3. Подсоедините направляющий конец измерительного щупа к измерительной щетке масляного поддона.
    4. Установите направляющую щупа с помощью болта.
    5. Установите щуп.
  9. Установите шкив и коленчатый вал коленчатого вала
    (2JZ-GE: см. Стр. EM-19)
    (2JZ-GTE: см. Стр. EM-21)
  10. 2JZ-GTE M / T:
    Установить кронштейн натяжителя приводного ремня
    Крутящий момент: 27 Н · м (280 кгс · см, 20 фут · фунт-фут)
  11. Установить ремень газораспределительного механизма
    (2JZ-GE: см. Стр. EM-19)
    (2JZ-GTE: см. Стр. EM-21)
  12. Установить датчик положения коленчатого вала
    Крутящий момент: 9,0 Н · м (90 кгс · см, 80 дюймов · фунт-сила)
  13. Установите генератор (см. Стр. CH-18)
  14. Снять подставку двигателя с двигателя
  15. Монтажный двигатель и трансмиссия
    (2LZ-GE: см. Страницу AT-24)
    (2JZ-GTE: см. Страницу EM-65)
  16. Установите двигатель с коробкой передач
    (2JZ-GE: см. Стр. EM-57)
    (2JZ-GTE: см. Страницу EM-65)
Данное руководство основано на книжном издании Toyota (RM502U, 1997)

Back