Развитие этого проекта возможно только при вашей поддержки. Поддержать нашу работу
Toyota Supra JZA80

Удаление головки цилиндра*

Эта страница переведена с английского языка автоматически сервисом Google
  1. Снять двигатель под крышкой
  2. Слив охлаждающей жидкости двигателя
  3. Удалить воздухоотводчик
  4. Снимите воздухоочиститель, измерительный блок MAF и впускной трубопровод (см. Стр. EM-57)
  5. Снять приводной ремень (см. Стр. CH-8)
  6. Снимите переднюю выхлопную трубу №2 (см. Стр. CH-8)
  7. Снять выпускной коллектор
    1. Отсоедините 2 разъема датчика кислорода.
    2. Используя торцевой ключ глубиной 14 мм, снимите 4 гайки, выпускной коллектор и прокладку. Снимите выпускные коллекторы № 1 и № 2.
  8. Снять выпускной канал для воды и обводной трубопровод № 1 (см. Стр. CO-7)
  9. Отсоединить насос PS без отсоединения шлангов
    1. Отсоедините эти шланги:
      1. Воздушный шланг PS с крышки ремня газораспределительного механизма No.4
      2. PS воздушный шланг из воздухозаборной камеры
    2. Снимите 2 болта и отсоедините лопастной насос от кронштейна насоса.
      Отложите лопастной насос и отложите его.
  10. Отсоединить топливный шланг
    1. Отсоедините шланг возврата топлива от трубы возврата топлива. Подключите конец шланга.
    2. Отсоедините топливный шланг от направляющей маслоизмерительного щупа.
  11. Снять кронштейн провода двигателя
    1. Снимите болт и кронштейн, отсоедините провод двигателя от останова впускного коллектора.
  12. Снять узел дроссельной заслонки и впускного воздуховода (см. Стр. SF-19)
  13. Снять воздухозаборную камеру
    1. Выверните болт, гайку и № 1.
    2. Снимите болт, гайку и №2.
  14. Снять маслоизмерительный щуп и направляющую для двигателя (см. Стр. LU-9)
  15. Снять маслоизмерительный щуп и направляющую для передачи (см. Стр. EM-57)
  16. Отсоединить разъем датчика температуры газа EGR
    1. Отсоедините разъем от вакуумной трубки № 2.
    2. Отсоедините разъем датчика от разъема.
  17. Снимите вакуумную трубу № 2 и узел VSV.
    Снимите 2 гайки и отсоедините вакуумную трубу от воздухозаборной камеры и впускного коллектора.
  18. Снять комплект регулирующего клапана вакуума
    1. Снимите 2 гайки и отсоедините вакуумный резервуар от впускного коллектора.
    2. Отсоедините эти разъемы и шланги и снимите комплект регулирующего клапана:
      1. Разъем VSV
      2. Вакуумный шланг (из воздухозаборной камеры) из порта В вакуумного бака
      3. Вакуумный шланг (от привода) от VSV
  19. Удалите кронштейн DLC1 и VSV-сборку
    1. Отсоедините разъем и шланги:
      1. Разъем VSV
      2. Вакуумный шланг от контроля давления топлива
      3. Вакуумный измерительный шланг из камеры впуска воздуха
    2. Снимите болт, кронштейн DLC1 и узел VSV.
  20. Снимите воздухозаборную камеру
    1. Отсоедините эти шланги:
      • Вакуумный шланг из усилителя тормозного усилителя
      • Шланг EVAP из вакуумной трубы № 2
    2. Снимите болт, удерживающий защитный кожух двигателя, в камеру впуска воздуха.
    3. Снимите 5 болтов, гайку, воздухозаборную камеру и прокладку.
  21. Снимите крышку газораспределительного механизма No.3
    1. Снимите крышку масляного фильтра.
    2. Используя шестигранный ключ диаметром 5 мм, снимите 6 болтов и крышку ременного ремня.
  22. Снять заднюю крышку головки блока цилиндров.
    Используя шестигранный ключ 5 мм, снимите 4 болта и заднюю крышку головки блока цилиндров.
  23. Отсоедините высоковольтные шнуры от крышек головки цилиндров (см. Стр. IG-8)
  24. Снимите узел распределителя и высоковольтных шнуров (см. Стр. IG-14)
  25. Снять свечи зажигания
  26. Снять ремень ГРМ от распределительных валов распределительных валов (см. Стр. EM-13)
    1. Поддерживайте ремень привода газораспределительного механизма так, чтобы зацепление шкива привода коленчатого вала и зубчатого ремня не вала.
    2. Будьте осторожны, чтобы не уронить что-либо внутри крышки приводного ремня газораспределительного механизма.
    3. Не допускайте контакта ремня привода газораспределительного механизма с маслом, водой или пылью.
  27. Отсоединить провод двигателя
    1. Отсоедините зажим для провода от кронштейна.
    2. Отсоедините эти разъемы:
      1. Сенсор датчика кислорода (датчик 1 датчика 1)
      2. Разъем датчика положения коленчатого вала
    3. Снимите 2 болта и отсоедините 2 ремня заземления от впускного коллектора.
    4. Отсоедините зажим для провода от топливоподающей трубы.
    5. Отсоедините эти разъемы:
      1. Разъем датчика ECT
      2. Разъем датчика датчика ECT
      3. 2 разъема датчика детонации
      4. Разъем реле давления масла
      5. Разъем датчика уровня масла
      6. Разъем компрессора кондиционера
      7. 6 разъемов форсунок
    6. Снимите 3 гайки и отсоедините прокладку проводов двигателя от впускного коллектора.
  28. Снять водоотвод с водяным шунтированием
    1. Отсоедините шланг подачи воды от зажима на кронштейне масляного фильтра.
    2. Снимите 2 гайки, болт и отверстие для воды.
  29. Снять кожух впускного коллектора.
    Отсоединить 2 болта и корпус коллектора.
  30. Снимите демпфер пульсации давления топлива (см. Стр. SF-29)
  31. Снять впускную трубу
    1. Снимите зажимной болт с впускного коллектора.
    2. Снимите соединительный болт, 2 прокладки и входную трубу для топлива.
  32. Снять впускной коллектор и узел
    подающей трубы. Вынуть 6 болтов, 2 гайки, впускной коллектор, узел подающей трубки и прокладку.
  33. Снимите крышки цилиндров № 3, № 1 и № 2
    1. Снимите клапан PCV.
    2. Снимите 4 болта, 4 гайки и крышку цилиндра № 3.
    3. Снимите 4 болта, крышку цилиндра № 1 и прокладку.
    4. Снимите 4 болта, крышку головки цилиндров № 2 и прокладку.
  34. Снимите распределительные валы распределительного вала.
    Удерживайте шестигранную часть распределительного вала с помощью гаечного ключа и снимите шкив с болта крепления шкива и шкива распределительного вала.
  35. Снимите крышку ремня газораспределительного механизма No.4
    Снимите 4 болта и крышку ремня газораспределительного механизма.
  36. Снять распределительные валы
    1. Равномерно ослабьте и снимите болты крышки подшипника 4 No.1.
    2. Используя отвертку, вытащите крышки подшипника распределительного вала 2 No.1 и масляные уплотнения.
      Будьте осторожны, чтобы не повредить колпачок. Наденьте наконечник отвертки.
    3. Равномерно ослабить и снять 12 болтов крышки подшипника в несколько проходов в показанном порядке и снять 6 крышек подшипников и распределительный вал.
    4. Снимите распределительные валы впускного и выпускного каналов.
  37. Снять головку цилиндров
    1. Используя шестигранный ключ размером 10 мм, равномерно ослабьте и снимите 14 болтов головки цилиндров в несколько проходов в указанной последовательности.
      Повреждение головки цилиндра или растрескивание могут привести к удалению в неправильном порядке
    2. Снимите 14 пластиковых шайб.
    3. Поднимите головку блока цилиндров от дюбелей на блоке цилиндров.
    4. Поместите голову на деревянные блоки на скамейке.
    Если головку блока цилиндров трудно поднять, подержите отверткой между головкой цилиндров и блочной проекцией.
    Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности головки блока цилиндров и блока цилиндров.
Данное руководство основано на книжном издании Toyota (RM502U, 1997)

Back