Развитие этого проекта возможно только при вашей поддержки. Поддержать нашу работу
Toyota Supra JZA80

Проверка масляного насоса

Эта страница переведена с английского языка автоматически сервисом Google
  1. Проверьте предохранительный клапан. Покройте клапан моторным маслом и проверьте, чтобы он плавно попадал в отверстие клапана под собственным весом.
    Если это не так, замените предохранительный клапан. При необходимости замените узел масляного насоса.
  2. Поместите приводные и ведомые роторы в корпус масляного насоса
    1. Поместите приводные и ведомые роторы в корпус масляного насоса
    Поместите приводные и ведомые роторы в корпус масляного насоса с отметкой, направленной вверх.
  3. Осмотрите зазор наконечника ротора. Используя измерительный щуп, измерьте зазор между приводом и ведомыми роторами.
    Стандартный размер зазора:
    2JZ-GE: 0,060 - 0,240 мм (0,0024-0,0094 дюйма)
    2JZ-GTE: 0,056 - 0,326 мм (0,0022-0,0128 дюйма)
    Максимальный зазор:
    2JZ-GE: 0,30 мм (0,0118 дюйма)
    2JZ -GTE: 0,40 мм (0,0157 дюйма).

    Если зазор наконечника больше максимального, замените роторы как набор.
  4. Осмотрите проем кузова ротора. Используя измерительный щуп, измерьте зазор между ведомым ротором и корпусом насоса.
    Стандартный
    размер кузова: 2JZ-GE: 0,100 - 0,175 мм (0,0039 - 0,0069 дюйма)
    2JZ-GTE: 0,080 - 0,135 мм (0,0031 - 0,0053 дюйма).
    Максимальный
    размер кузова: 2JZ-GE: 0,20 мм (0,0079 дюйма)
    2JZ -GTE: 0,16 мм (0,0063 дюйма).

    Если зазор кузова больше максимального, замените роторы как набор. При необходимости замените узел масляного насоса.
  5. Осмотрите боковой зазор ротора. Используя измерительный щуп и точную прямую кромку, измерьте зазор между роторами и точным прямым краем.
    Стандартный боковой зазор:
    2JZ-GE: 0,030 - 0,090 мм (0,0012 - 0,0035 дюйма)
    2JZ-GTE: 0,020 - 0,065 мм (0,0007 - 0,0026 дюйма).
    Максимальный боковой зазор:
    2JZ-GE: 0,12 мм (0,0047 дюйма)
    2JZ -GTE: 0,10 мм (0,0039 дюйма).

    Если боковой зазор больше максимального, замените роторы как набор. При необходимости замените узел масляного насоса.
  6. Снять приводные и ведомые роторы
Данное руководство основано на книжном издании Toyota (RM502U, 1997)

Back