Развитие этого проекта возможно только при вашей поддержки. Поддержать нашу работу
Toyota Supra JZA80

Клапанный зазор*

Эта страница переведена с английского языка автоматически сервисом Google
Осмотрите и отрегулируйте зазор клапана, когда двигатель холодный.
  1. Снять узел дроссельной заслонки и впускного воздуховода (см. Стр. SF-19)
  2. Отсоедините высоковольтные коды (см. Стр. IG-8)
  3. Снимите крышки цилиндров № 3, № 1 и № 2
    1. Снимите 4 болта, 4 гайки и крышку цилиндра № 3.
    2. Снимите 4 болта, крышку цилиндра № 1 и прокладку.
    3. Снимите 4 болта, крышку головки цилиндров № 2 и прокладку.
  4. Установите цилиндр № 1 в ВМТ / сжатие
    1. Поверните шкив коленчатого вала и выровняйте его канавку с отметкой времени «0» крышки ремня газораспределительного механизма № 1.
      Всегда поворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке.
    2. Убедитесь, что метки времени распределительных валов распределительных валов совпадают с метками времени крышки ремня газораспределительного механизма № 4.
      Если нет, поверните коленчатый вал 1 оборот (360 °).
  5. Осмотреть зазор клапана
    1. Проверьте только те клапаны, которые указаны на рисунке.
      • Используя измерительный щуп, измерьте зазор между подъемником и распределительным валом клапана.
      • Запишите измерения зазора клапанов тех, которые не соответствуют техническим требованиям. Они будут использоваться позже, чтобы определить требуемую регулировочную регулировочную прокладку.
      Зазор клапана (холодный):
      • Впуск 0,15-0,25 мм (0,006-0,010 дюйма)
      • Выхлоп 0,25-0,35 мм (0,010-0,014 дюйма)
    2. Поверните шкив коленчатого вала 1 оборот (360 °) и выровняйте паз с отметкой времени «O» крышки ременного ремня № 1.
    3. Проверьте только указанные клапаны. Измерьте зазор клапана. (См. Процедуру на шаге (a))
  6. Отрегулировать зазор клапана
    1. Снимите регулировочную прокладку.
      • Поверните распределительный вал так, чтобы лепесток кулачка клапана был настроен вверх.
      • Поверните подъемник клапана с помощью отвертки так, чтобы выемки перпендикулярны распределительному валу.
      • Используя SST (A), держите распределительный вал, как показано на рисунке.
        SST 09248-55040 (09248-05410)
      • Используя SST (A), нажмите на подъемник клапана и поместите SST (B) между распределительным валом и клапаном. Удалите SST (A).
        SST 09248-55040 (09248-05410, 09248-05420)
        • Применяйте SST (B) под небольшим углом со стороны, обозначенной «7» или «9», в положении, показанном на рисунке.
        • Вставьте SST (B) аккуратно изнутри, как показано на рисунке.
        • Используя маленькую отвертку и магнитный палец, снимите регулировочную прокладку.
    2. Определите размер регулировочной прокладки для замены в соответствии со следующей формулой или диаграммами:
      • Используя микрометр, измерьте толщину снятой прокладки.
      • Вычислите толщину новой прокладки, чтобы зазор клапана находился в пределах заданного значения.
        T ......... Толщина использованной прокладки
        A ......... Измеренный зазор клапана
        N ......... Толщина новой прокладки
        Впуск
        N = T + (A - 0,20 мм (0,008 дюйма))
        Выхлоп
        N = T + (A - 0,30 мм (0,012 дюйма))
      • Выберите новую прокладку с толщиной как можно ближе к вычисленным значениям.
      Прокладки доступны в 17 размерах с шагом 0,050 мм (0,0020 дюйма), от 2,500 мм (0,0984 дюйма) до 3,300 мм (0,1299 дюйма).
    3. Установите новую регулировочную прокладку.
      • Поместите новую регулировочную прокладку на подъемник клапана с отпечатанными номерами вниз.
      • Нажмите на подъемник клапана с помощью SST (A) и снимите SST (B).
        SST 09248-55040
    4. Перепроверьте зазор клапана.
  7. Переустановите крышки блока цилиндров № 1, № 2 и № 3
    1. Удалите материал старой упаковки (FIPG).
    2. Нанесите уплотнение на головку цилиндра, как показано на рисунке.
      Уплотнение уплотнения:
      номер по каталогу 08826-00080 или эквивалент
    3. Установите прокладки на крышки цилиндров № 1 и № 2.
    4. Установите крышку головки цилиндров № 1 с помощью 4 болтов.
      Крутящий момент: 8,3 Н · м (85 кгс · см, 74 дюймов · фунт-сила)
    5. Установите крышку головки цилиндров № 2 с помощью 4 болтов.
      Крутящий момент: 8,3 Н · м (85 кгс · см, 74 дюймов · фунт-сила)
    6. Установите крышку головки цилиндров № 3 с помощью 4 болтов и 4 гаек.
      Крутящий момент: 8,3 Н · м (85 кгс · см, 74 дюймов · фунт-сила)
  8. Подключите высоковольтные коды к крышкам головки блока цилиндров (см. Страницу IG-10)
  9. Переустановите узел дроссельной заслонки и впускного воздуховода (см. Стр. SF-25)

Настройка диаграммы выбора прокладки (впуск)

Зазор впускного клапана (холодный):
0,15-0,25 мм (0,006-0,010 дюйма)

Установлена ​​прокладка 2.800 мм (0.1102 дюйма), а измеренный зазор составляет 0,450 мм (0,0177 дюйма).
Замените прокладку 2,800 мм (0,1102 дюйма) новой шайбой № 12.
Новая толщина прокладки мм (дюймы)
Shim
No.
Толщина
1 2,500 (0,0984)
2 2,550 (0,1004)
3 2,600 (0,1024)
4 2,650 (0,1043)
5 2,700 (0,1063)
6 2,750 (0,1083)
7 2,800 (0,1102)
8 2,850 (0,1122)
9 2,900 (0,1142)
10 2,950 (0,1161)
11 3,000 (0,1181)
12 3,050 (0,1201)
13 3,100 (0,1220)
14 3,150 (0,1240)
15 3.200 (0.1260)
16 3,250 (0,1280)
17 3,300 (0,1299)
Новые прокладки имеют толщину в миллиметрах, отпечатанных на лице.

Регулировка схемы выбора проводов (выхлоп)

Зазор выпускного клапана (холодный):
0,25-0,35 мм (0,010-0,014 дюйма)

Установлена ​​прокладка 2,800 мм (0,1022 дюйма), а измеренный зазор составляет 0,450 мм (0,0177 дюйма).
Замените прокладку 2,800 мм (0,1102 дюйма) новой прокладкой № 10.
Новая толщина прокладки мм (дюймы)
Shim
No.
Толщина
1 2,500 (0,0984)
2 2,550 (0,1004)
3 2,600 (0,1024)
4 2,650 (0,1043)
5 2,700 (0,1063)
6 2,750 (0,1083)
7 2,800 (0,1102)
8 2,850 (0,1122)
9 2,900 (0,1142)
10 2,950 (0,1161)
11 3,000 (0,1181)
12 3,050 (0,1201)
13 3,100 (0,1220)
14 3,150 (0,1240)
15 3.200 (0.1260)
16 3,250 (0,1280)
17 3,300 (0,1299)
Новые прокладки имеют толщину в миллиметрах, отпечатанных на лице.
Данное руководство основано на книжном издании Toyota (RM502U, 1997)

Back