Развитие этого проекта возможно только при вашей поддержки. Поддержать нашу работу
Toyota Supra JZA80

Установка двигателя*

Эта страница переведена с английского языка автоматически сервисом Google
  1. A / T:
    Проверьте установку муфты гидротрансформатора.

    Используя суппорты и прямой край, измерьте с установленной поверхности муфты гидротрансформатора на передней поверхности коробки передач.
    Правильное расстояние: менее 0,1 мм (0,004 дюйма).
    Если расстояние не указано, проверьте наличие неправильной установки.
  2. Собрать двигатель и трансмиссию
    1. M / T:
      Совместите входной шлиц с диском сцепления и установите коробку передач в двигатель.
    2. Выровняйте 2 штифта детонации на блоке цилиндров с отверстиями штифта корпуса муфты.
    3. Установите коробку передач с помощью 6 болтов.
      Крутящий момент:
      головка 14 мм 39 Н · м (400 кгс · см, 29 фут · фунт-сила)
      17 мм головка 72 Н · м (730 кгс · см, 43 фут · фунт-сила)
  3. M / T:
    установить болты крепления крышки сцепления
    1. Совместите совпадающие метки.
    2. Установите 6 болтов, поворачивая коленчатый вал, чтобы получить доступ. Затяните болты равномерно.
      Крутящий момент: 19 Н · м (195 кгс · см, 14 фут · фунт-фут)
    3. Установите крышку сервисного отверстия с помощью 2 болтов.
      Крутящий момент: 12 Н · м (120 кгс · см, 9 фут · фунт-фут)
  4. A / T:
    Установить болты крепления муфты гидротрансформатора
    1. Сначала установите серый болт. Затем установите 5 черных болтов, поворачивая коленчатый вал, чтобы получить доступ. Затяните болты равномерно.
      Крутящий момент: 33 Н · м (340 кгс · см, 25 фут · фунт-сила)
    2. Установите пробку.
  5. A / T:
    Установить трубу масляного радиатора для трансмиссии
    1. Временно установите 2 масляный радиатор, 2 хомута и трубный зажим с 3 зажимными болтами.
    2. Подсоедините две трубки маслоохладителя к соединениям на коробке передач. Затяните соединительные гайки.
      Крутящий момент: 44 Н · м (450 кгс · см, 33 фут · фунт-фут)
    3. Затяните 3 зажимных болта.
  6. Установить стартер
  7. Подключите провод двигателя к коробке передач
  8. A / T:
    установить маслоизмерительный щуп и направляющую для трансмиссии
    1. Установите новое уплотнительное кольцо на направляющую измерительного щупа.
    2. Подсоедините направляющий конец измерительного щупа к измерительной щетке масляного поддона.
    3. Установите направляющую щупа с помощью болта.
    4. Установите щуп.
  9. Установите двигатель и коробку передач в автомобиль
    1. Прикрепите цепь подъемного механизма двигателя к вешалкам двигателя.
    2. Опустите двигатель и коробку передач в моторный отсек.
      Устанавливайте двигатель и узел трансмиссии осторожно, не повреждая фиксатор рычага переключения передач (M / T), компрессор кондиционера и электромагнитный клапан PS.
    3. Вставьте болты крепления передних силовых изоляторов в отверстия для болтов штифта передней поперечины.
    4. Временно установите 2 гайки, удерживающие передние крепежные изоляторы двигателя на переднюю подвеску.
    5. Держите уровень двигателя с помощью гнезда.
    6. Снимите цепь подъемника.
    7. Временно установите опорный элемент на задний изолирующий изолятор двигателя с 4 гайками.
    8. Установите 4 болта, удерживающих опорный элемент, на корпусе.
      Крутящий момент: 25,5 Н · м (260 кгс · см, 19 фут · фунт-фут)
    9. Затяните 4 гайки, удерживающие опорный элемент, на заднем монтажном изоляторе двигателя.
      Крутящий момент: 13 Н · м (135 кгс · см, 10 фут · фунт-фут)
    10. Затяните 2 гайки, удерживающие передние крепежные изоляторы двигателя на переднем подвесе.
      Момент затяжки: 59 Н · м (600 кгс · см, 43 фут · фунт-фут)
  10. M / T:
    Установить рычаг переключения передач
    Крутящий момент: 19 Н · м (195 кгс · см, 14 фут · фунт-фут)
  11. A / T:
    Подключите штангу управления передачей
    1. Сдвиньте рычаг переключения передач в положение N.
    2. Полностью поверните рычаг вала управления и верните 2 выреза. Сейчас он находится в нейтральном положении.
    3. Подключите управляющий стержень к рычагу переключения передач с помощью гайки.
      Крутящий момент: 13 Н · м (130 кгс · см, 9 фут · фунт-фут)
  12. Установите карданный вал (см. Страницу PR-11)
  13. Установить заднюю опору поперечного сечения центрального моста
    Крутящий момент: 28 Н · м (290 кгс · см, 21 фут · фунт-фут)
  14. Установить тепловой изолятор выхлопной трубы
  15. Установите переднюю выхлопную трубу № 2
    Установите новую прокладку и переднюю выхлопную трубу с тремя новыми гайками.
    Крутящий момент: 62 Н · м (630 кгс · см, 46 фут · фунт-фут)
  16. Установить узел выхлопной трубы
    1. Установите крюк выхлопной трубы на 2 кольца на кронштейне выхлопной трубы.
    2. Установите крюк выхлопной трубы на 2 кольца на кронштейнах выхлопной трубы.
    3. Установите опорный кронштейн трубы с помощью 2 болтов.
      Крутящий момент: 43 Н · м (440 кгс · см, 32 фут · фунт-фут)
    4. Установите новую прокладку и переднюю выхлопную трубу № 2 на переднюю выхлопную трубу с помощью 2 болтов и 2 новых гаек.
      Крутящий момент: 58 Н · м (590 кгс · см, 43 фут · фунт-фут)
  17. Установите нагретый кислородный датчик
    Установите новую прокладку, датчик кислорода и крышку датчика с помощью 2 гаек.
    Крутящий момент: 20 Н · м (200 кгс · см, 14 фут · фунт-фут)
  18. M / T:
    Установите цилиндр освобождения муфты и ленту заземления
    1. Установите цилиндр выключения сцепления с помощью 2 болтов.
      Крутящий момент: 13 Н · м (130 кгс · см, 9 фут · фунт-фут)
    2. Подсоедините трубопровод сцепления с помощью болта.
      Крутящий момент: 37 Н · м (380 кгс · см, 27 фут · фунт-фут)
    3. Установите ленту заземления с помощью болта.
      Крутящий момент: 37 Н · м (380 кгс · см, 27 фут · фунт-фут)
  19. Подключите провод двигателя к каюте
    1. Вставьте провод двигателя через панель обтекателя.
      Будьте осторожны, чтобы не повредить провод двигателя.
    2. Подключите 2 разъема к кассету разъема.
    3. Подключите разъем к проводному разъему панели приборов.
    4. Подключите 2 разъема к ECM.
    5. Подключите разъем к ECU TRAC.
    6. Вставьте кронштейн ECM в стойку на панели пола.
    7. Установите ECM с помощью гайки.
    8. Установите протектор ECM с помощью 2 гаек.
    9. Установите ковер пола.
    10. Установите пластину для обрезки.
  20. M / T:
    установить верхнюю консольную панель, сапоги рычага переключения передач и удерживающие болты
  21. Подключите провод двигателя к панели обтекателя
  22. Установить компрессор кондиционера
    1. Используя торсионную розетку (E10), установите болт и компрессор.
      Крутящий момент: 26 Н · м (265 кгс · см, 19 фут · фунт-фут)
    2. Подключите разъем компрессора.
    3. Временно установите компрессор с гайкой и 3 болтами.
    4. Попеременно затяните болт и гайку.
      Крутящий момент: 52 Н · м (530 кгс · см, 38 фут · фунт-фут)
  23. Установите шланг подачи давления PS Установите шланг подачи давления с помощью 2 зажимных болтов.
  24. Установите насос PS
    1. Установите кронштейн насоса с помощью 3 болтов.
      Крутящий момент:
      1. 58 Н · м (590 кгс · см, 43 фут · фунт-фут)
      2. 39 Н · м (400 кгс · см, 29 фут · фунт-фут)
    2. Установите лопастной насос с помощью 2 болтов.
      Крутящий момент: 58 Н · м (590 кгс · см, 43 фут · фунт-фут)
    3. Подключите эти шланги:
      • PS воздушный шланг для дроссельной заслонки
      • Воздушный шланг PS к воздухозаборной камере
  25. Подсоединить топливные шланги
    1. Подсоедините шланг подачи топлива к трубе возврата топлива.
    2. Установите топливный шланг на зажимную направляющую измерительного щупа.
    3. Установите входной шланг подачи топлива с помощью 2 новых прокладок и соединительного болта.
      Крутящий момент: 29 Н · м (300 кгс · см, 22 фут · фунт-фут)
  26. Подключите провода и разъемы
  27. Подключить шлагбаум
  28. Подсоединить вакуумный шланг
  29. Подсоединить водяные шланги нагревателя
  30. Установка угольного канистра
  31. Установите шкив водяного насоса, вентилятор, узел муфты и приводной ремень (см. Стр. CO-11)
  32. M / T:
    установить демпфер натяжителя приводного ремня (см. Стр. EM-21)
  33. Установите воздухоочиститель и измерительный прибор MAF
  34. Установить воздушный шланг № 1
  35. Подключите кабели управления к корпусу дроссельной заслонки
  36. Залить моторным маслом
  37. Установите радиатор в сборе (см. Стр. CO-28)
  38. Запустить двигатель и проверить на герметичность
  39. Установить капюшон
  40. Испытание на дорогах
    Проверьте ненормальный шум, ударопрочность, правильные точки переключения и плавную работу.
  41. Перепроверьте уровни охлаждающей жидкости двигателя и моторного масла
Данное руководство основано на книжном издании Toyota (RM502U, 1997)

Back