Развитие этого проекта возможно только при вашей поддержки. Поддержать нашу работу
Toyota Supra JZA80

Компрессия*

Эта страница переведена с английского языка автоматически сервисом Google
Если есть недостаток мощности, чрезмерное потребление масла или низкая экономия топлива, измерьте давление сжатия.
  1. Подогрейте и остановите двигатель.
    Дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры.
  2. Отсоединить разъем распределителя
  3. Отсоедините коды высокого напряжения от свечей зажигания
  4. Снять свечи зажигания
  5. Проверьте уплотнение цилиндра
    1. Вставьте испытатель сжатия в отверстие свечи зажигания.
    2. Измеряя давление сжатия, прокрутите двигатель.
      Всегда используйте полностью заряженную батарею для получения оборотов двигателя 250 об / мин или более.
    3. Повторите шаги (a) - (b) для каждого цилиндра.
      Это измерение должно выполняться как можно короче.
      Сжатие:
      1275 кПа (13,0 кгс / см 2 , 185 фунтов на квадратный дюйм) или более
      Минимальное давление:
      1,079 кПа (11,0 кгс / см 2 , 156 фунтов на квадратный дюйм)
      Разница между каждым цилиндром:
      98 кПа (1,0 кгс / см 2 , 14 фунтов на квадратный дюйм) или менее
    4. Если сжатие цилиндра в 1 или более цилиндрах низкое, залейте небольшое количество моторного масла в цилиндр через отверстие свечи зажигания и повторите шаги (a) - (b) для цилиндра с низким сжатием.
      • Если добавление масла способствует сжатию, вероятно, что поршневые кольца и / или цилиндрическое отверстие, вероятно, изношены или повреждены.
      • Если давление остается низким, клапан может прилипать или сидеть неправильно, или может произойти утечка через прокладку.
  6. Переустановите свечи зажигания
  7. Подсоедините высоковольтные кои до свечей зажигания (см. Стр. IG-10)
  8. Подсоедините разъем распределителя
Данное руководство основано на книжном издании Toyota (RM502U, 1997)

Back