Развитие этого проекта возможно только при вашей поддержки. Поддержать нашу работу
Toyota Supra JZA80

Установка головки блока цилиндров*

Эта страница переведена с английского языка автоматически сервисом Google
  1. Установите головку блока цилиндров на блок цилиндров
    1. Поместите новую прокладку головки цилиндров в положение на блоке цилиндров.
      Обязательно установите его правильно.
    2. Поместите головку блока цилиндров в положение на прокладке головки блока цилиндров.
  2. Установить болты головки блока цилиндров
    • Болты головки цилиндров затягиваются двумя прогрессивными шагами (шаги (с) и (f)).
    • Если какой-либо из болтов сломается или деформируется, замените их.
    1. Нанесите легкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов головки цилиндров.
    2. Установите 14 пластиковых шайб на каждый болт головки цилиндров.
    3. Используя шестигранный ключ размером 10 мм, равномерно затяните болты головки цилиндров в несколько проходов в указанной последовательности.
      Крутящий момент: 34 Н · м (350 кгс · см, 25 фут · фунт).
      Если какой-либо из болтов не соответствует спецификации крутящего момента, замените болт.
    4. Отметьте переднюю часть головки болта головки цилиндра краской.
    5. Затяните болты головки цилиндров на 90 ° в порядке, указанном на рисунке на предыдущей странице.
    6. Затяните болты головки цилиндров еще на 90 °, как показано на рисунке на предыдущей странице.
    7. Убедитесь, что окрашенная метка теперь повернута назад.
  3. Установить распределительные валы
    1. Нанесите моторное масло на упорную часть распределительного вала.
    2. Поместите распределительный вал на головку цилиндров с помощью кулачкового лепестка вверх, как показано на рисунке.
    3. Поместите крышки подшипников № 3 и № 7 в нужное место.
    4. Нанесите легкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов крышки подшипника.
    5. Временно затяните эти болты крышки подшипника равномерно и поочередно, за несколько проходов, до тех пор, пока крышки подшипников не будут плотно затянуты головкой цилиндров.
    6. Нанесите масляную смазку MP на новую кромку масляного уплотнения распределительного вала.
    7. Установите 2 масляных уплотнения на распределительные валы.
    8. Очистите установленные поверхности крышки подшипника №1 и головки цилиндров чистящим средством.
    9. Нанесите уплотнение на крышку подшипника № 1, как показано на рисунке.
      Уплотнение уплотнения: номер по каталогу 08826-00080 или эквивалент
    10. Установите крышки подшипников № 1, № 2, № 4, № 5 и № 6 в их надлежащие места.
    11. Нанесите легкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов крышки подшипника.
    12. Установите и равномерно затяните 14 болтов крышки подшипника с одной стороны, в несколько проходов, в указанной последовательности.
      Крутящий момент: 20 Н · м (200 кгс · см, 14 фут · фунт-фут)
    13. Используя SST, нажмите 2 масляных уплотнения, насколько они могут двигаться.
      SST 09316-6001 1 (09316-00011, 09316-00051)
    14. Поверните распределительный вал с помощью гаечного ключа в положении шестигранника, приведите передний прямой штифт вверх.
    15. Ослабьте 12 болтов крышки подшипника, как показано на рисунке, до тех пор, пока они не будут повернуты вручную; затягивать, в несколько проходов.
      Крутящий момент: 20 Н · м (200 кгс · см, 14 фут · фунт-фут)
    16. Поверните распределительный вал на 1/3 оборота.
    17. Ослабьте болты крышки 8 подшипников, как показано на рисунке, до тех пор, пока они не будут повернуты вручную; затягивать, в несколько проходов.
      Крутящий момент: 20 Н · м (200 кгс · см, 14 фут · фунт-фут)
    18. Поверните распределительный вал еще на 1/3 оборота.
    19. Ослабьте болты крышки 8 подшипников, как показано на рисунке, до тех пор, пока они не будут повернуты вручную; затягивать, в несколько проходов.
      Крутящий момент: 20 Н · м (200 кгс · см, 14 фут · фунт-фут)
  4. Проверьте и отрегулируйте зазор клапана (см. Стр. EM-4).
    Поверните распределительный вал и поместите кулачок вверх, проверьте и отрегулируйте зазор клапана.
  5. Установите крышку ремня газораспределительного механизма No.4 Установите крышку
    газораспределительного механизма на 4 болта.
    Крутящий момент: 8,0 Н · м (80 кгс · см, 71 дюйм · фунт-сила)
  6. Установите распределительные валы распределительных валов
    1. Совместите штифт деформирования распределительного вала с канавкой в ​​шкиве и сдвиньте шкив.
    2. Временно установите болт шкива.
    3. Удерживайте шестигранную часть распределительного вала с помощью гаечного ключа и затяните болт шкива.
      Крутящий момент: 81 Н · м (810 кгс · см, 60 фут · фунт-сила)
  7. Установите крышки головки цилиндров № 1 и № 2
    1. Удалите материал старой упаковки (FIPG).
    2. Нанесите уплотнение на головку цилиндра, как показано на рисунке.
      Уплотнение уплотнения: номер по каталогу 08826-00080 или эквивалент
    3. Установите прокладки на крышки цилиндров № 1 и № 2.
    4. Установите уплотнительные шайбы на болты крепления.
    5. Установите крышку головки цилиндров № 1 с помощью 4 уплотнительных шайб и 4 болтов.
      Крутящий момент: 5,5 Н · м (55 кгс · см, 49 дюймов · фунт-сила)
    6. Установите крышку головки цилиндров № 2 с помощью 4 уплотнительных шайб и 4 болтов.
      Крутящий момент: 5,5 Н · м (55 кгс · см, 49 дюймов · фунт-сила)
    7. Установите клапан PCV.
    8. Установите кронштейн кабеля привода круиз-контроля и зажим клапана клапана IAC с помощью 2 болтов.
  8. Установите свечи зажигания
  9. Установите узлы катушек зажигания (см. Страницу IG-7)
  10. Установить ремень ГРМ (см. Стр. EM-21)
  11. Установите впускной коллектор и узел подающей трубки.
    Установите новую прокладку, впускной коллектор, узел подающей трубки и кронштейн провода двигателя с помощью 4 болтов и 2 гаек.
    Крутящий момент: 27 Н · м (280 кгс · см, 20 фут · фунт-фут)
  12. Установить трубу для впуска топлива
    1. Подсоедините трубу для впуска топлива с двумя новыми прокладками и соединительным болтом.
      Крутящий момент: 42 Н · м (420 кгс · см, 30 фут · фунт-фут)
    2. Установите зажимной болт на впускной коллектор.
  13. Установите демпфер пульсации давления топлива (см. Стр. SF-32)
  14. Установите напорный бак и узел VSV
    Момент затяжки: 21 Н · м (210 кгс · см, 15 фут · фунт-сила)
  15. Подключите провод двигателя
    1. Установите защитный кожух двигателя на впускной коллектор с помощью гайки.
    2. Установите 2 ремня заземления на впускной коллектор с помощью болтов.
    3. Подключите эти разъемы и зажимы:
      • Разъем VSV для EVAP
      • 6 разъемов форсунок
        Разъемы инжектора No.1, No.3 и No.5 темно-серого цвета, а разъемы форсунок No.2, No.4 и No.6 - серые.
      • 2 разъема датчика положения распределительного вала
      • 3 зажима для проводов двигателя к держателям форсунок
  16. Установите воздухозаборную камеру в сборе (см. Стр. SF-29)
  17. Подсоединить топливный шланг
  18. Установить насос PS
    Крутящий момент: 58 Н · м (590 кгс · см, 43 фут · фунт-фут)
  19. Устанавливать водопроводный трубопровод № 1 и выпуск воды
    1. Установите 2 новых уплотнительных кольца на трубу байпаса № 1.
    2. Нанесите мыльную воду на уплотнительные кольца.
    3. Установите водопроводный трубопровод № 1 в водяной насос.
    4. Установите новую прокладку и выход воды с помощью 2 болтов.
      Крутящий момент: 21 Н · м (210 кгс · см, 15 фут · фунт-фут)
    5. Подключите датчик ECT и разъемы датчика датчика.
    6. Подсоедините верхний шланг радиатора к выходу воды.
  20. Установите приводной ремень
    Установите приводной ремень, повернув натяжитель приводного ремня по часовой стрелке.
  21. M / T:
    установить демпфер натяжителя приводного ремня (см. Стр. EM-21)
  22. Установить выпускной коллектор
    1. Поместите 2 новых прокладки в головку цилиндров, обращенные к выступу, как показано на рисунке.
    2. Установите выпускной коллектор на 12 новых гаек в несколько проходов в указанной последовательности.
      Крутящий момент: 39 Н · м (400 кгс · см, 29 фут · фунт-фут)
  23. Установите турбонагнетатель (см. Стр. TC-20)
Данное руководство основано на книжном издании Toyota (RM502U, 1997)

Back