Развитие этого проекта возможно только при вашей поддержки. Поддержать нашу работу
Toyota Supra JZA80

Компрессия*

Эта страница переведена с английского языка автоматически сервисом Google
Если есть недостаток мощности, чрезмерное потребление масла или низкая экономия топлива, измерьте давление сжатия.
  1. Подогрейте и остановите двигатель.
    Дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры.
  2. Отсоединить разъемы датчика положения распределительного вала
  3. Снять блоки катушек зажигания (см. Стр. IG-6)
  4. Снять свечи зажигания
  5. Проверьте уплотнение цилиндра
    1. Вставьте испытатель сжатия в отверстие свечи зажигания.
    2. Измеряя давление сжатия, прокрутите двигатель.
      Всегда используйте полностью заряженную батарею для получения оборотов двигателя 250 об / мин или более.
    3. Повторите шаги (a) - (b) для каждого цилиндра.
      Это измерение должно выполняться как можно короче.
      Стандартное давление:
      1,079 кПа (11,0 кгс / см 2 , 156 фунтов на квадратный дюйм) или более
      Минимальное давление:
      883 кПа (9,0 кгс / см 2 , 128 фунтов на квадратный дюйм).
      Разница между каждым цилиндром:
      98 кПа (1,0 кгс / см 2 , 14 фунтов на квадратный дюйм) или Меньше
    4. Если сжатие цилиндра в 1 или более цилиндрах низкое, залейте небольшое количество моторного масла в цилиндр через отверстие свечи зажигания и повторите шаги (a) - (b) для цилиндра с низким сжатием.
      • Если добавление масла способствует сжатию, вероятно, что поршневые кольца и / или цилиндрическое отверстие, вероятно, изношены или повреждены.
      • Если давление остается низким, клапан может прилипать или сидеть неправильно, или может произойти утечка через прокладку.
  6. Переустановите свечи зажигания
  7. Переустановите сборки катушек зажигания (см. Страницу IG-7)
  8. Подсоединить разъемы датчика положения распределительного вала
Данное руководство основано на книжном издании Toyota (RM502U, 1997)

Back