Развитие этого проекта возможно только при вашей поддержки. Поддержать нашу работу
Toyota Supra JZA80

Установка головки блока цилиндров*

Эта страница переведена с английского языка автоматически сервисом Google
  1. Установите головку блока цилиндров на блок цилиндров
    1. Поместите новую прокладку головки цилиндров в положение на блоке цилиндров.
      Обязательно установите его правильно.
    2. Подсоедините шланг отопителя к отопительному контуру.
    3. Поместите головку блока цилиндров в положение на прокладке головки блока цилиндров.
  2. Установить болты головки блока цилиндров
    • Болты головки цилиндров затягиваются двумя прогрессивными шагами (шаги (с) и (f)).
    • Если какой-либо из болтов сломается или деформируется, замените их.
    1. Нанесите легкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов головки цилиндров.
    2. Установите 14 пластиковых шайб на каждый болт головки цилиндров.
    3. Используя шестигранный ключ размером 10 мм, равномерно затяните болты головки цилиндров в несколько проходов в указанной последовательности.
      Крутящий момент: 34 Н · м (350 кгс · см, 25 фут · фунт).
      Если какой-либо из болтов не соответствует спецификации крутящего момента, замените болт.
    4. Отметьте переднюю часть головки болта головки цилиндра краской.
    5. Затяните болты головки цилиндров 90 ° в показанном порядке.
    6. Затяните болты головки цилиндров еще на 90 °.
    7. Убедитесь, что окрашенная метка теперь повернута назад.
  3. Установить распределительные валы
    1. Нанесите моторное масло на упорную часть распределительного вала.
    2. Поместите распределительный вал на головку цилиндров с помощью кулачкового лепестка вверх, как показано на рисунке.
    3. Поместите (№ 3, 7) колпачки подшипников распределительного вала № 2 в правильное положение.
    4. Нанесите легкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов крышки подшипника.
    5. Временно затяните эти болты крышки подшипника равномерно и поочередно, за несколько проходов, до тех пор, пока крышки подшипников не будут плотно затянуты головкой цилиндров.
    6. Нанесите масляную смазку MP на новую кромку масляного уплотнения распределительного вала.
    7. Установите 2 масляных уплотнения на распределительные валы.
    8. Очистите установленные поверхности Nos.1, 3 крышек подшипников распределительных валов и головки цилиндров с помощью чистящего средства.
    9. Нанесите уплотнение на крышки подшипников, как показано на рисунке.
      Уплотнение уплотнения:
      номер по каталогу 08826-00080 или эквивалент
    10. Установите крышки подшипников № 1, № 2, № 4, № 5 и № 6 в их надлежащие места.
    11. Нанесите легкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов крышки подшипника.
    12. Установите и равномерно затяните 14 болтов крышки подшипника с одной стороны, в несколько проходов, в указанной последовательности.
      Крутящий момент: 20 Н · м (200 кгс · см, 15 фут · фунт-фут)
    13. Используя шестигранный ключ 5 мм, болты крышки подшипника распределительного вала 2 No.3.
      Крутящий момент: 5,0 Н · м (50 кгс · см, 44 дюйма · фунт-сила)
    14. Используя SST, нажмите 2 масляных уплотнения, насколько они могут двигаться.
      SST 09316-6001 1 (09316-00011, 09316-00051)
    15. Поверните распределительный вал с помощью гаечного ключа в положении шестигранника, приведите передний прямой штифт вверх.
    16. Ослабьте 12 болтов крышки подшипника, как показано на рисунке, до тех пор, пока они не будут повернуты вручную; затягивать в несколько проходов. Крутящий момент: 20 Н · м (200 кгс · см, 15 фут · фунт-фут)
    17. Поверните распределительный вал на 1/3 оборота.
    18. Ослабьте болты крышки 8 подшипников, как показано на рисунке, до тех пор, пока они не будут повернуты вручную; затягивать в несколько проходов.
      Крутящий момент: 20 Н · м (200 кгс · см, 15 фут · фунт-фут)
    19. Поверните распределительный вал еще на 1/3 оборота.
    20. Ослабьте болты крышки 8 подшипников, как показано на рисунке, до тех пор, пока они не будут повернуты вручную; затягивать в несколько проходов.
      Крутящий момент: 20 Н · м (200 кгс · см, 15 фут · фунт-фут)
  4. Проверьте и отрегулируйте зазор клапана (см. Стр. EM-4)
  5. Установите крышку ремня газораспределительного механизма No.4 Установите крышку газораспределительного механизма на 4 болта.
    Крутящий момент: 8,0 Н · м (80 кгс · см, 71 дюйм · фунт-сила)
  6. Установите распределительные валы распределительных валов
    1. Установите приводной шкив выпускного распределительного вала.
      1. Совместите штифт деформирования распределительного вала с канавкой в ​​шкиве и сдвиньте шкив.
      2. Временно установите болт шкива.
      3. Удерживайте шестигранную часть распределительного вала с помощью гаечного ключа и затяните болт шкива.
        Крутящий момент: 79 Н · м (810 кгс · см, 59 фут · фунт-фут)
  7. Установите крышки головки цилиндров № 3, № 1 и № 2
    1. Удалите материал старой упаковки (FIPG).
    2. Нанесите уплотнение на головку цилиндра, как показано на рисунке.
      Уплотнение уплотнения: номер по каталогу 08826-00080 или эквивалент
    3. Установите прокладки на крышки цилиндров № 1 и № 2.
    4. Установите крышки головки цилиндров № 1 с помощью 4 болтов.
      Крутящий момент: 8,3 Н · м (85 кгс · см, 74 дюймов · фунт-сила)
    5. Установите крышки головки цилиндров № 2 с помощью 4 болтов.
      Крутящий момент: 8,3 Н · м (85 кгс · см, 74 дюймов · фунт-сила)
    6. Установите крышки головки цилиндров № 3 с помощью 4 болтов и 4 гаек.
      Крутящий момент: 8,3 Н · м (85 кгс · см, 74 дюймов · фунт-сила)
    7. Установите клапан PCV.
  8. Установите узел впускного коллектора
    Установите новую прокладку, впускной коллектор и узел подающей трубки с 6 болтами и 2 гайками.
    Крутящий момент: 27 Н · м (280 кгс · см, 20 фут · фунт-фут)
  9. Установить трубу для впуска топлива
    1. Подсоедините трубу для впуска топлива с двумя новыми прокладками и соединительным болтом.
      Крутящий момент: 42 Н · м (420 кгс · см, 30 фут · фунт-фут)
    2. Установите зажимной болт на впускной коллектор.
  10. Установите демпфер пульсации давления топлива (см. Стр. SF-30)
  11. Установить зазор впускного коллектора
    Крутящий момент: 39 Н · м (400 кгс · см, 29 фут · фунт-фут)
  12. Установить водоотвод с водяным шунтированием
    Крутящий момент: 21 Н · м (210 кгс · см, 15 фут · фунт-фут)
  13. Подключите провод двигателя
    1. Установите прокладку проводов двигателя на впускной коллектор с помощью 3 гаек.
    2. Подключите эти разъемы:
      • 6 разъемов форсунок
        Разъемы инжектора No.1, No.3 и No.5 темно-серого цвета, а разъемы форсунок No.2, No.4 и No.6 - серые.
      • Разъем датчика ECT
      • Разъем датчика датчика ECT
      • Разъем компрессора кондиционера
      • , Разъем датчика уровня масла
      • Разъем реле давления масла
      • 2 разъема датчика детонации
    3. Установите зажим для провода в трубу возврата топлива.
    4. Установите 2 ремня заземления на впускной коллектор с помощью болтов.
    5. Подключите эти разъемы:
      • Разъем датчика положения коленчатого вала
      • Сенсор датчика кислорода (датчик 1 датчика 1)
    6. Подключите зажим для провода к кронштейну.
  14. Установите ремень газораспределительного механизма (см. Стр. EM-19)
  15. Установите свечи зажигания
  16. Установите распределитель и узел высоковольтных шнуров (см. Страницу IG-18)
  17. Подключите высоковольтные шнуры к крышкам головки цилиндров (см. Страницу IG-10)
  18. Установить крышку ремня ГРМ №3
  19. Установить заднюю крышку головки блока цилиндров
  20. Установить воздухозаборную камеру
    1. Установите новую прокладку и впускную камеру с помощью 5 болтов и гайки.
      Крутящий момент: 27 Н · м (280 кгс · см, 20 фут · фунт-фут)
    2. Установите болт, удерживающий протектор провода двигателя, в камеру впуска воздуха.
    3. Подключите эти шланги:
      • Вакуумный шланг для соединения усилителя тормозов
      • Шланг EVAP к вакуумной трубе No.2
  21. Установите кронштейн DLC1 и узел VSV
  22. Установить комплект вакуумного регулятора
    Крутящий момент: 21 Н · м (210 кгс · см, 15 фут · фунт-фут)
  23. Установить вакуумную трубу № 2 и сборку VSV
    Момент затяжки: 27 Н · м (280 кгс · см, 20 фут · фунт-фут)
  24. Подключить разъем датчика температуры EGR GAS
  25. Установить масляный щуп и направляющую для двигателя (см. Страницу LU-16)
  26. Установить масляный щуп и манометр для передачи (см. Стр. EM-64)
  27. Установить воздухозаборную камеру
    Номинальное пребывание № 1 отмечено «F», а пребывание № 2 отмечено «R».
    1. Установите № 1 с болтом и гайкой.
      Крутящий момент: 18 Н · м (185 кгс · см, 13 фут · фунт-фут)
    2. Установите № 2 с болтом и гайкой.
      Крутящий момент: 18 Н · м (185 кгс · см, 13 фут · фунт-фут)
  28. Установить узел дроссельной заслонки и впускного воздуховода (см. Стр. SF-25)
  29. Установите кронштейн провода двигателя
  30. Подсоединить топливный шланг
  31. Установите насос PS
    1. Установите заднее сидение насоса с помощью 2 болтов.
      Крутящий момент: 39 Н · м (400 кгс · см, 29 фут · фунт-фут)
    2. Установите лопастной насос с помощью 2 болтов.
      Крутящий момент: 58 Н · м (590 кгс · см, 43 фут · фунт-фут)
    3. Подключите эти шланги:
      • PS воздушный шланг для крышки ремня газораспределительного механизма No.4
      • Воздушный шланг PS к воздухозаборной камере
  32. Установите трубку обводного трубопровода № 1 и обходной канал для воды (см. Стр. CO-1 1)
  33. Установить выпускные коллекторы
    1. Установите новую прокладку и выпускной коллектор на 4 гайки. Установите выпускные коллекторы № 1 и № 2.
      Крутящий момент: 39 Н · м (400 кгс · см, 29 фут · фунт-фут)
    2. Подключите 2 разъема датчика кислорода.
  34. Установить переднюю выхлопную трубу № 2 (см. Стр. EM-64)
  35. Установите приводной ремень
    Установите приводной ремень, повернув натяжитель приводного ремня по часовой стрелке.
  36. Установите воздухоочиститель, измерительный блок MAF и впускной трубопровод
  37. Установка пылесоса пыли
  38. Залить охлаждающую жидкость двигателя
  39. Запустить двигатель и проверить на герметичность
  40. Проверьте время зажигания (см. Стр. IG-18)
  41. Установите двигатель под крышкой
  42. Дорожное испытание
    Проверьте аномальные шумы, удары, проскальзывание, правильные точки переключения и плавную работу.
  43. Проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя
Данное руководство основано на книжном издании Toyota (RM502U, 1997)

Back