Клапанный зазор*

1. Снять блоки катушек зажигания (см. Стр. IG-6)
2. Отсоединить защитный кожух двигателя от крышки ремня газораспределительного механизма No.4
   1. Отсоедините провод двигателя от четырехжильных зажимов.
   2. Выньте защитный кожух двигателя из крышки головки цилиндров.
3. Отсоединить защитный кожух двигателя от верхней панели
   1. Снимите болт и отсоедините ремень заземления.
   2. Снимите 2 болта и поднимите защитный кожух двигателя.
4. Снять трубку клапана IAC
   1. Отсоедините 5 воздушных шлангов от трубки клапана IAC.
   2. Снимите трубку клапана IAC с зажима трубы на крышке головки цилиндров № 1.
5. Снимите крышки цилиндров № 1 и № 2
   1. Отсоедините кабель привода круиз-контроля от кронштейна кабеля.
   2. Снимите болт, удерживающий VSV, в выпускном канале турбонаддува.
   3. Отсоедините 2 шланга PCV от крышек головки блока цилиндров.
   4. Снимите 6 болтов, 2 гайки, 8 уплотнительных шайб, крышку цилиндра № 1 и прокладку.
   5. Снимите 6 болтов, 2 гайки, 8 уплотнительных шайб, крышку головки блока цилиндров № 2 и прокладку.
6. Установите цилиндр № 1 в ВМТ / сжатие
   1. Поверните шкив коленчатого вала и выровняйте его канавку с отметкой времени «O» крышки ременного ремня № 1.
      
      Всегда поворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке.
      
   2. Убедитесь, что метки времени распределительных валов распределительных валов совпадают с метками времени крышки ремня газораспределительного механизма № 4.
      Если нет, поверните коленчатый вал 1 оборот (360 °).
7. Осмотреть зазор клапана
   1. Проверьте только те клапаны, которые указаны на рисунке.
      • Используя измерительный щуп, измерьте зазор между подъемником и распределительным валом клапана.
      • Запишите измерения зазора клапанов тех, которые не соответствуют техническим требованиям. Они будут использоваться позже, чтобы определить требуемую регулировочную регулировочную прокладку.
      Зазор клапана (холодный):
      • Впуск 0,15-0,25 мм (0,006-0,010 дюйма)
      • Выхлоп 0,25-0,35 мм (0,010-0,014 дюйма)
   2. Поверните шкив коленчатого вала 1 оборот (360 °) и выровняйте паз с отметкой времени «O» крышки ременного ремня № 1.
   3. Проверьте только указанные клапаны. Измерьте зазор клапана. (См. Процедуру на шаге (a))
8. Отрегулировать зазор клапана
   1. Снимите регулировочную прокладку.
      • Поверните распределительный вал так, чтобы лепесток кулачка клапана был настроен вверх.
      • Поверните подъемник клапана с помощью отвертки так, чтобы выемки перпендикулярны распределительному валу.
      • Используя SST (A), держите распределительный вал, как показано на рисунке.
        SST 09248-55040 (09248-05410)
      • Используя SST (A), нажмите на подъемник клапана и поместите SST (B) между распределительным валом и клапаном. Удалите SST (A).
        SST 09248-55040 (09248-05410, 09248-05420)
        
        • Применяйте SST (B) под небольшим углом со стороны, обозначенной буквой «7», в положении, показанном на рисунке.
        • Вставьте SST (B) аккуратно изнутри, как показано на рисунке.
        • Используя маленькую отвертку и магнитный палец, снимите регулировочную прокладку.
   2. Определите размер регулировочной прокладки для замены в соответствии со следующей формулой или диаграммами:
      • Используя микрометр, измерьте толщину снятой прокладки.
      • Вычислите толщину новой прокладки, чтобы зазор клапана находился в пределах заданного значения.
        T ......... Толщина использованной прокладки
        A ......... Измеренный зазор клапана
        N ......... Толщина новой прокладки
        Впуск
        N = T + (A - 0,20 мм (0,008 дюйма))
        Выхлоп
        N = T + (A - 0,30 мм (0,012 дюйма))
      • Выберите новую прокладку с толщиной как можно ближе к вычисленным значениям.
      Прокладки доступны в 17 размерах с шагом 0,050 мм (0,0020 дюйма), от 2,500 мм (0,0984 дюйма) до 3,300 мм (0,1299 дюйма).
   3. Установите новую регулировочную прокладку.
      • Поместите новую регулировочную прокладку на подъемник клапана с отпечатанными номерами вниз.
      • Нажмите на подъемник клапана с помощью SST (A) и снимите SST (B).
        SST 09248-55040
   4. Перепроверьте зазор клапана.
9. Заменить крышки цилиндров № 1 и № 2
   1. Удалите материал старой упаковки (FIPG).
   2. Нанесите уплотнение на головку цилиндра, как показано на рисунке.
      Уплотнение уплотнения:
      номер по каталогу 08826-00080 или эквивалент
   3. Установите прокладки на крышки цилиндров № 1 и № 2.
   4. Установите 12 уплотнительных шайб на болты.
   5. Установите крышку головки цилиндров № 2 с помощью 6 болтов, 4 уплотнительных шайб и 4 гаек ..
      Крутящий момент: 5,4 Н · м (55 кгс · см, 48 дюймов · фунт-сила)
   6. Установите крышку головки цилиндров № 1 с помощью 6 болтов, 4 уплотнительных шайб и 4 гаек ..
      Крутящий момент: 5,4 Н · м (55 кгс · см, 48 дюймов · фунт-сила)
   7. Подключите 2 шланга PCV к крышкам головки блока цилиндров.
   8. Установите болт, удерживающий VSV, в выпускной трубопровод турбонаддува.
   9. Подключите кабель привода круиз-контроля к кронштейну кабеля.
10. Подсоедините защитный кожух двигателя к крышке приводного ремня № 4
11. Переустановите трубу клапана IAC
12. Подсоедините протектор провода двигателя к верхней панели
13. Переустановите сборки катушек зажигания (см. Страницу IG-7)

Настройка диаграммы выбора прокладки (впуск)

Регулировка схемы выбора проводов (выхлоп)