Развитие этого проекта возможно только при вашей поддержки. Поддержать нашу работу
Toyota Supra JZA80

Терминалы ECM. Двигатель 2JZ-GE

Эта страница переведена с английского языка автоматически сервисом Google

Разъемы ECM являются водонепроницаемыми и имеют тип болта. Для водонепроницаемых разъемов, чтобы измерить напряжение на клеммах ECM и сопротивление подключенных частей, подключите контрольный жгут проводов между ECM и жгутом проводов автомобиля, затем выполните проверку.
Способ проверки вставки зонда тестера с другой стороны разъема заметно снижает водонепроницаемость.
Отсоедините разъем, полностью открутив болт.

ПОДГОТОВКА
  1. Поверните ключ зажигания в положение LOCK.
  2. Поднимите коврик на стороне пассажира.
  3. Снимите защитную крышку ECM.
  4. Отсоедините разъемы от ECM.
    После полного ослабления болта 2 части разъема можно отделить.
    • Не отсоединяйте жгут проводов при отсоединении разъема.
    • При отсоединении разъема резервный источник питания ECM отключается, поэтому коды DTC и т. Д., Записанные в памяти ECM, отменены.
    • Никогда не вставляйте зонд тестера или штырьковый разъем, который используется для осмотра, в гнездо женского разъема жгута проводов автомобиля. В противном случае охватывающий терминал может быть расширен, что может привести к неисправному соединению.
  5. Подключите контрольную жгут А между ECM и разъемом жгута проводов автомобиля
    SST 09990-01000
    Расположение терминалов DLC1 аналогично расположению ECM (см. Стр. DI-20).
  6. Отсоедините контрольную жгуту А.
  7. Подсоедините разъемы к ECM.
    1. Правильно соедините разъем с гнездовым разъемом, затем соедините их вместе.
    2. Затяните болт.
      Убедитесь, что соединитель полностью подсоединен, затянув болт до зазора менее 1 мм (0,04 дюйма) между нижней частью разъема и концом гнездового разъема.
  8. Установите протектор ECM и напольный коврик.
Символы (№ терминалов) Цвет проводки Состояние Напряжение STD (V)
BATT (A33) - E1 (B69) BW ↔ BR Всегда 9 - 14
IGSW (A1) - E1 (B69) BW ↔ BR Переключатель IG включен 9 - 14
+ B (A31) - E1 (B69) BR ↔ BR Переключатель IG включен 9 - 14
VC (B41) - E2 (B65) LR ↔ WB Переключатель IG включен 4,5 - 5,5
IDL1 (B64) - E2 (B65) RB ↔ WB IG включите и примените вакуум для открывания дроссельной заслонки. Дроссельный клапан полностью закрыт -0,1 - 3,0
Переключатель IG ВКЛ.
Дроссельный клапан полностью открыт
9 - 14
VTA1 (B43) - E2 (B65) Y ↔ WB Переключатель IG ВКЛ.
Дроссельный клапан полностью закрыт
0,3 - 0,8
Переключатель IG ВКЛ.
Дроссельный клапан полностью открыт
3,2-4,9
VG (B66) - EVG (B28) YR ↔ BR Положение холостого хода, P или N, переключатель A / C OFF 0,7 - 1,7
THA (B45) - E2 (B65) PL ↔ WB Холостой ход, Темп. 0 ° C (32 ° F) до 80 ° C (176 ° F) 0,5 - 3,4
THW (B44) - E2 (B65) LY ↔ WB Холостой ход, Темп. 60 ° C (140 ° F) до 120 ° C (248 ° F) 0,2 - 1,0
STA (B77) - E1 (B69) B ↔ BR раскрутка 6.0 или более
№ 10 (B20) - E01 (B80) RL ↔ BR Переключатель IG включен 6.0 или более
На холостом ходу Генерация импульсов (см. Стр. DI-60 )
№ 20 (B19) - E01 (B80) RY ↔ BR Переключатель IG включен 6.0 или более
На холостом ходу Генерация импульсов (см. Стр. DI-60 )
№ 30 (B18) - E01 (B80) RG ↔ BR Переключатель IG включен 6.0 или более
На холостом ходу Генерация импульсов (см. Стр. DI-60 )
№ 40 (B17) - E01 (B80) RW ↔ BR Переключатель IG включен 6.0 или более
На холостом ходу Генерация импульсов (см. Стр. DI-60 )
№50 (B16) - E01 (B80) R ↔ BR Переключатель IG включен 6.0 или более
На холостом ходу Генерация импульсов (см. Стр. DI-60 )
# 60 (B15) - E01 (B80) RB ↔ BR Переключатель IG включен 6.0 или более
На холостом ходу Генерация импульсов (см. Стр. DI-60 )
IGT (B57) - E1 (B69) RW ↔ BR На холостом ходу Генерация импульсов (см. Стр. DI-115 )
IGF (B58) - E1 (B69) RY ↔ BR Переключатель IG включен 4,5 ~ 5,0
На холостом ходу Генерация импульсов (см. Стр. DI-115)
G1 (B26) - G≥ (B7) R ↔ G На холостом ходу Генерация импульсов (см. Стр. DI-65)
G2 (B25) - G≥ (B7) W ↔ G На холостом ходу Генерация импульсов (см. Стр. DI-65)
NE (B27) - G≥ (B7) B ↔ G На холостом ходу Генерация импульсов (см. Стр. DI-65)
NE2 (B4) - NE2≥ (B5) B ↔ W На холостом ходу Генерация импульсов (см. Стр. DI-65)
M-REL (A24) - E1 (B69) BY ↔ BR Переключатель IG включен 9 - 14
FPC (A22) - E1 (B69) VW ↔ BR Переключатель IG включен Ниже 0,5
На холостом ходу Генерация импульсов (0 и 4,0-5,5)
DI (A21) - E1 (B69) G ↔ BR На холостом ходу 7,0 или более
ACIS (B39) - E01 (B80) GY ↔ BR Переключатель IG включен 9 - 14
EVAP (B74) - E01 (B80) V ↔ BR Переключатель IG включен 9 - 14
EGR (B75) - E01 (B80) P ↔ BR На холостом ходу Ниже 2.0
Частота вращения двигателя при 3500 об / мин 9 - 14
ISC1 (B35) - E01 (B80) YB ↔ BR На холостом ходу, когда переключатель A / C включен или выключен Генерация импульсов (см. Стр. DI-103)
ISC2 (B34) - E01 (B80) GW ↔ ​​BR На холостом ходу, когда переключатель A / C включен или выключен Генерация импульсов (см. Стр. DI-103)
ISC3 (B33) - E01 (B80) LB ↔ BR На холостом ходу, когда переключатель A / C включен или выключен Генерация импульсов (см. Стр. DI-103)
ISC4 (B32) - E01 (B80) RB ↔ BR На холостом ходу, когда переключатель A / C включен или выключен Генерация импульсов (см. Стр. DI-103)
OX1 (B48) - E1 (B69) W ↔ BR Поддерживайте скорость двигателя при 2500 об / мин в течение 2 мин. после предупреждения Генерация импульсов (см. Стр. DI-93)
OX2 (B47) - E1 (B69) RL ↔ BR Поддерживайте скорость двигателя при 2500 об / мин в течение 2 мин. после предупреждения Генерация импульсов (см. Стр. DI-93)
OX3 (A30) - E1 (B69) RL ↔ BR Поддерживайте скорость двигателя при 2500 об / мин в течение 2 мин. после предупреждения Генерация импульсов (см. Стр. DI-93)
HT1 (B71) - E01 (B80) G ↔ BR Холостой ход после предупреждения Ниже 3.0
Переключатель IG включен 9 - 14
HT2 (B72) - E01 (B80) BY ↔ BR Холостой ход после предупреждения Ниже 3.0
Переключатель IG включен 9 - 14
HT3 (A36) - E01 (B80) BR-W ↔ BR Холостой ход после предупреждения Ниже 3.0
Переключатель IG включен 9 - 14
KNK1 (B50) - E1 (B69) W ↔ BR На холостом ходу Генерация импульсов (см. Стр. DI-65)
KNK2 (B49) - E1 (B69) W ↔ BR На холостом ходу Генерация импульсов (см. Стр. DI-65)
NSW (B76) - E1 (B69) BW ↔ BR Переключатель IG ВКЛ. Другие положения сдвига «P» или «N» 9 - 14
Переключатель IG ВКЛ. Положение сдвига в положении «P» или «N» -0,1 - 3,0
SP1 (A2) - E1 (B69) P ↔ BR Переключатель IG ВКЛ.
Поверните ведущее колесо медленно
Генерация импульсов (см. Стр. DI-100)
TE1 (A20) - E1 (B69) YL ↔ BR Переключатель IG включен 9 - 14
W (A6) - E1 (B69) LB ↔ BR На холостом ходу 9 - 14
Переключатель IG включен -0,1 - 3,0
OD1 (A12) - E1 (B69) BR-B ↔ BR Переключатель IG включен 9 - 14
AC (A34) - E1 (B69) LR ↔ BR A / C переключатель ВКЛ (на холостом ходу) -0,1 - 1,5
Выключатель кондиционера выключен 9 - 14
ACMG (A23) - E01 (B80) WG ↔ BR A / C переключатель ВКЛ (на холостом ходу) -0,1 - 3,0
Выключатель кондиционера выключен 9 - 14
FPU (B73) - E01 (B80) WL ↔ BR Переключатель IG включен 9 - 14
Перезапуск при высокой температуре охлаждающей жидкости двигателя. Ниже 2.0
ELS (A15) - E1 (B69) RY ↔ BR Переключатель защиты от перегрева и задний фонарь 7,5 - 14
Выключатель защиты от перегрева и задний фонарь выключены -0,1 - 1,5
SDL (A8) - E1 (B69) G ↔ BR Во время передачи Генерация импульсов
Данное руководство основано на книжном издании Toyota (RM502U, 1997)

Back