Терминалы ECM. Двигатель 2JZ-GE

Разъемы ECM являются водонепроницаемыми и имеют тип болта. Для водонепроницаемых разъемов, чтобы измерить напряжение на клеммах ECM и сопротивление подключенных частей, подключите контрольный жгут проводов между ECM и жгутом проводов автомобиля, затем выполните проверку.
Способ проверки вставки зонда тестера с другой стороны разъема заметно снижает водонепроницаемость.
Отсоедините разъем, полностью открутив болт.

1. Поверните ключ зажигания в положение LOCK.
2. Поднимите коврик на стороне пассажира.
3. Снимите защитную крышку ECM.
4. Отсоедините разъемы от ECM.
   После полного ослабления болта 2 части разъема можно отделить.
   • Не отсоединяйте жгут проводов при отсоединении разъема.
   • При отсоединении разъема резервный источник питания ECM отключается, поэтому коды DTC и т. Д., Записанные в памяти ECM, отменены.
   • Никогда не вставляйте зонд тестера или штырьковый разъем, который используется для осмотра, в гнездо женского разъема жгута проводов автомобиля. В противном случае охватывающий терминал может быть расширен, что может привести к неисправному соединению.
5. Подключите контрольную жгут А между ECM и разъемом жгута проводов автомобиля
   SST 09990-01000
   Расположение терминалов DLC1 аналогично расположению ECM (см. Стр. DI-20).
   
6. Отсоедините контрольную жгуту А.
7. Подсоедините разъемы к ECM.
   1. Правильно соедините разъем с гнездовым разъемом, затем соедините их вместе.
   2. Затяните болт.
      Убедитесь, что соединитель полностью подсоединен, затянув болт до зазора менее 1 мм (0,04 дюйма) между нижней частью разъема и концом гнездового разъема.
   
8. Установите протектор ECM и напольный коврик.