Развитие этого проекта возможно только при вашей поддержки. Поддержать нашу работу
Toyota Supra JZA80

Удаление головки цилиндра*

Эта страница переведена с английского языка автоматически сервисом Google
  1. Снимите турбонагнетатель (см. Стр. TC-10)
  2. Снять выпускной коллектор
    Снимите 12 гаек, выпускной коллектор и 2 прокладки.
  3. M / T:
    Снимите демпфер натяжителя приводного ремня (см. Стр. EM-15)
  4. Снять приводной ремень
    Ослабьте натяжение приводного ремня, повернув натяжитель приводного ремня по часовой стрелке и снимите приводной ремень.
  5. Снять выпуск воды и обводной трубопровод № 1
    1. Отсоедините верхний шланг радиатора от выхода воды.
    2. Отсоедините разъемы датчика ECT и датчика датчика.
    3. Снимите 2 болта, выход воды и прокладку.
    4. Удалите обводной трубопровод № 1 и 2 уплотнительных кольца.
  6. Отсоединить насос PS без отсоединения шлангов
    1. Отсоедините эти шланги:
      1. PS воздушный шланг из корпуса дроссельной заслонки
      2. PS воздушный шланг из воздухозаборной камеры
    2. Снимите 2 болта и отсоедините лопастной насос от кронштейна насоса.
      Отложите лопастной насос и отложите его.
  7. Отсоединить топливный шланг
    Отсоедините топливный шланг от трубы возврата топлива. Подключите конец шланга.
  8. Снимите воздухозаборную камеру (см. Стр. SF-20)
  9. Отсоединить провод двигателя
    1. Отсоедините эти разъемы и зажимы:
      1. 6 разъемов форсунок
      2. 2 разъема датчика положения распределительного вала
      3. 3 хомута проводов двигателя от держателей форсунок
      4. Разъем VSV для EVAP
    2. Снимите 2 болта и отсоедините 2 ремня заземления от впускного коллектора.
    3. Снимите гайку и отсоедините протектор проводов двигателя от впускного коллектора.
  10. Снимите напорный бак и узел VSV
    1. Отсоедините 2 вакуумные шланги из резервуара под давлением.
    2. Снимите 2 гайки и напорный бак и узел VSV.
  11. Снимите демпфер пульсации давления топлива (см. Стр. SF-31)
  12. Снять впускную трубу топливного бака
    Снимите соединительный болт, 2 прокладки, зажимной болт и трубу для впуска топлива.
  13. Снять впускной коллектор и узел подающей трубки.
    Отсоединить 4 болта, 2 гайки, кронштейн провода двигателя, впускной коллектор, узел подающей трубки и прокладку.
  14. Снять ремень ГРМ от распределительных валов распределительных валов (см. Стр. EM-15)
    • Поддерживайте ремень привода газораспределительного механизма так, чтобы зацепление шкива и коленчатого вала коленчатого вала не сдвигалось.
    • Будьте осторожны, чтобы не уронить что-либо внутри крышки приводного ремня газораспределительного механизма.
    • Не допускайте контакта ремня привода газораспределительного механизма с маслом, водой или пылью.
  15. Снять блоки катушек зажигания (см. Стр. IG-6)
  16. Снять свечи зажигания
  17. Снимите крышки цилиндров № 1 и № 2
    1. Снимите 2 болта, кронштейн троса привода круиз-контроля и зажим клапана клапана IAC.
    2. Снимите клапан PCV.
    3. Снимите 6 болтов, 2 гайки, 8 уплотнительных шайб и крышку цилиндра № 1 и прокладку.
    4. Снимите 6 болтов, 2 гайки, 8 уплотнительных шайб и крышку цилиндра № 2 и прокладку.
  18. Снимите распределительные валы распределительного вала
    Удерживайте шестигранную часть распределительного вала с помощью гаечного ключа и снимите болт крепления шкива и шкив распределительного вала.
  19. Снимите крышку ремня газораспределительного механизма No.4
    Снимите 4 болта и крышку ремня газораспределительного механизма.
  20. Снять распределительные валы
    1. Равномерно ослабьте и снимите болты крышки подшипника распределительного вала 4 No.1.
    2. Используя отвертку, вытащите крышки подшипника распределительного вала 2 No.1 и масляные уплотнения.
      Будьте осторожны, чтобы не повредить колпачок. Наденьте наконечник отвертки.
    3. Равномерно ослабить и снять 12 болтов крышки подшипника в несколько проходов в показанном порядке и снять 6 крышек подшипников и распределительный вал.
    4. Снимите распределительные валы впускного и выпускного каналов.
  21. Снять головку цилиндров
    1. Используя шестигранный ключ размером 10 мм, равномерно ослабьте и снимите 14 болтов головки цилиндров в несколько проходов в указанной последовательности.
      Повреждение головки цилиндра или растрескивание могут привести к удалению в неправильном порядке.
    2. Снимите 14 пластиковых шайб.
    3. Поднимите головку блока цилиндров от дюбелей на блоке цилиндров.
    4. Поместите голову на деревянные блоки на скамейке.
    Если головку блока цилиндров трудно поднять, подержите отверткой между головкой цилиндров и блочной проекцией.
    Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности головки блока цилиндров и блока цилиндров.
Данное руководство основано на книжном издании Toyota (RM502U, 1997)

Back