Замена блока цилиндров*

Мы создали путеводитель! Откройте для себя Сортавала

Эта страница переведена с английского языка автоматически сервисом Google

Существует два метода A и B для замены сальника следующим образом:

Заменить переднее уплотнение коленчатого вала
1. Если масляный насос снят с блока цилиндров.
  1. Используя отвертку, выньте сальник.
  2. Используя SST и молоток, постучите в новый сальник, пока его поверхность не окажется на одном уровне с краем корпуса масляного насоса.
    SST 09316-6001 1 (09316-00011)
  3. Нанести масляную смазку на масляный клей.
2. Если на блоке цилиндров установлен масляный насос:
  1. Используя нож, отрежьте губу сальника.
  2. Используя отвертку, выньте сальник.
    Будьте осторожны, чтобы не повредить коленчатый вал. Наденьте наконечник отвертки.
  3. Нанесите масляную смазку на новую масляную кромку.
  4. Используя SST и молоток, коснитесь масляного уплотнения, пока его поверхность не окажется на одном уровне с краем корпуса масляного насоса.
    SST 09316-6001 1 (09316-00011)
Заменить заднее уплотнение коленчатого вала
1. Если фиксатор заднего уплотнения снят с блока цилиндров:
  1. Используя отвертку и молоток, удалите сальник.
  2. Используя SST и молоток, коснитесь нового сальника до тех пор, пока его поверхность не окажется заподлицо с краем фиксатора заднего уплотнения.
    SST 09223-15030, 09950-70010 (09951-07100)
  3. Нанести масляную смазку на масляный клей.
2. Если на блоке цилиндров установлен фиксатор заднего уплотнения:
  1. Используя нож, отрежьте губу сальника.
  2. Используя отвертку, выньте сальник.
    Будьте осторожны, чтобы не повредить коленчатый вал. Наденьте наконечник отвертки.
  3. Нанесите масляную смазку на новую масляную кромку.
  4. Используя SST и молоток, коснитесь масляного уплотнения до тех пор, пока его поверхность не окажется на одном уровне с краем фиксатора заднего уплотнения.
    SST 09223-15030, 09950-70010 (09951-07100)
Заменить втулку шатуна
1. Используя SST и прессу, вытащите втулку.
  SST 09222-30010
2. Выровняйте масляные отверстия новой втулки и шатуна.
3. Используя SST и прессу, нажмите втулку.
  SST 09222-30010
4. Используя шлифовальную машину с отверстием для штифтов, просуньте втулку, чтобы получить стандартный указанный зазор (см. Стр. EM-79) между втулкой и поршневым пальцем.
5. Проверьте посадочный штифт поршня при комнатной температуре.
  Покройте поршневой штифт моторным маслом и вставьте его в шатун большим пальцем.

Данное руководство основано на книжном издании Toyota (RM502U, 1997)

Volksbibliothek, info@volksbibliothek.com

Back Next