Развитие этого проекта возможно только при вашей поддержки. Поддержать нашу работу
Toyota Supra JZA80

Проверка масла и фильтра

Эта страница переведена с английского языка автоматически сервисом Google
  1. Проверьте качество масла Проверьте масло на предмет износа, попадания воды, обесцвечивания или прореживания.
    Если качество масла заметно плохое, замените масло.
    Масляный сорт (2JZ-GE):
    сорт марки Energy Energy Conserving II или SJ, Energy-Conserving или ILSAC.
    SAE 5W-30 - лучший выбор для вашего автомобиля, хорошая экономия топлива и хороший запуск в холодную погоду.
    Масляный сорт (2JZ-GTE):
    класс API Energy Energy Conserving II или SJ, Energy-Conserving или ILSAC.
    Рекомендуемая вязкость показана на рисунке.
  2. Проверьте уровень моторного масла. Уровень масла должен находиться между отметками низкого уровня и полного уровня на измерительном щупе.
    Если низкий уровень, проверьте наличие утечки и добавьте масло до отметки полного уровня.
  3. Снять двигатель под крышкой
  4. 2JZ-GTE:
    Снимите воздушную трубку № 2
    Ослабьте 2 хомута и снимите 2 болта и воздушную трубку.
  5. 2JZ-GTE M / T:
    Снимите демпфер натяжения приводного ремня Снимите 2 гайки и заслонку натяжителя.
  6. Снять приводной ремень Ослабьте натяжение приводного ремня, повернув натяжитель приводного ремня по часовой стрелке и снимите приводной ремень.
  7. Отсоединить компрессор кондиционера от двигателя
    1. Снимите 4 болта и гайку.
    2. Используя торцевую розетку (E10), снимите болт шпильки.
    3. Отсоедините разъем компрессора.
    4. Выверните 4 болта и снимите компрессор вниз.
  8. Снять реле давления масла и установить манометр
    1. Отсоедините разъем реле давления масла.
    2. Используя SST, снимите реле давления масла.
      SST 09816-30010
    3. Установите масляный манометр.
  9. Переустановите компрессор кондиционера
    1. Временно установите компрессор кондиционера с помощью 4 болтов.
    2. Подключите разъем компрессора.
    3. Установите компрессор с помощью болтов шпильки, 4 болтов и гайки.
      Крутящий момент:
      болт: 26 Н · м (265 кгс · см, 19 фут · фунт-фут)
      Болт и гайка: 52 Н · м (530 кгс · см, 38 фут · фунт-фут)
  10. Переустановите приводной ремень
    Установите приводной ремень, повернув натяжитель приводного ремня по часовой стрелке.
  11. Подогрев двигателя
    Дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры.
  12. Проверьте давление масла Давление масла: на
    холостом ходу
    49 кПа (0,5 кгс / см 2, 7,1 фунта на квадратный дюйм) или более
    При 3000 об / мин (2JZ-GE) или 4000 об / мин (2JZ-GTE)
    324 - 579 кПа
    (3,3-5,9 кгс / см 2 , 47 - 84 фунт / кв.дюйм)
  13. Снять приводной ремень
  14. Отсоединить компрессор кондиционера от двигателя
  15. Снять масляный манометр и переустановить реле давления масла
    1. Снимите манометр.
    2. Затяните накидную гайку.
      Крутящий момент: 60 Н · м (600 кгс · см, 44 фут · фунт-фут)
    3. Нанесите клей на 2 или 3 резьбы реле давления масла.
      Клей:
      номер по каталогу 08833-00080, ТРИ БОНДА 1344, LOCKTITE 242 или эквивалент
    4. Используя SST, установите реле давления масла.
      SST 09816-30010
      Крутящий момент: 14 Н · м (150 кгс · см, 11 фут · фунт-фут)
    5. Подсоедините разъем реле давления масла.
  16. Переустановите компрессор кондиционера
  17. Переустановите приводной ремень
  18. Запустите двигатель и проверьте реакцию
  19. 2JZ-GTE M / T:
    установить заслонку натяжителя приводного ремня
    Крутящий момент: 20 Н · м (200 кгс · см, 14 фут · фунт-сила)
  20. 2JZ-GTE:
    переустановить воздушную трубку № 2
  21. Переустановите двигатель под крышкой
Данное руководство основано на книжном издании Toyota (RM502U, 1997)

Back